Масса вертолета – одна из наиболее важных технических характеристик, определяющих его летные свойства, маневренность. Броня ударных машин, силовая установка, другие агрегаты утяжеляют винтокрылы. Конструкторы постоянно борются за снижение веса летательного аппарата, стараясь при этом не уронить прочность элементов фюзеляжа. Рассмотрим, сколько весит самый легкий и тяжелый вертолет, а также какова средняя масса винтокрылов.
Топ самых тяжелых вертолетов
Тяжелые винтокрылы – это машины большой грузоподъемности, способные перевезти много людей или объемные грузы впечатляющей массы (например, бронетехнику). В конце прошлого века было создано несколько вертолетов, продемонстрировавших рекорды в поднятии тяжестей, которые так и остались непобитыми до сих пор.
В-12
Безусловным лидером рейтинга самых грузоподъемных, а поэтому и тяжелых, машин уже много лет остается вертолет В-12 (Ми-12), созданный ОКБ Миля в 1968 году. Винтокрыл сконструирован по заказу военных для перевозки баллистических ракет. После смены военной доктрины нужда в В-12 отпала, опытные образцы после триумфального представления на мировых авиасалонах отправились в музей.
Характеристики винтокрыла:
- диаметр винта – 35 метров;
- масса пустого – 69100 килограммов;
- полезная загрузка – 20-25 тонн;
- крейсерская скорость – 240 километров в час.
В-12 установил мировой рекорд, подняв груз массой 44 тонны на высоту 2 километра. Превзойти это достижение не удалось до сих пор. Машина продольной схемы с крыльями обратного сужения и четырьмя двигателями общей мощностью 26 тысяч лошадиных сил.
Ми-26
Милевцы продолжили свою линейку тяжеловесов, выпустив в небо в 1977 году винтокрыл Ми-26. Эту машину активно эксплуатируют с 1980 года, выпущено уже более 300-х единиц.
Вертолет лишь немногим уступает легендарному В-12 по всем показателям. Грузоподъемность – 20 тонн, но вес самой машины конструкторам удалось значительно уменьшить и довести до 28 тонн.
Несмотря на огромный размер – высота, как дом в 3 этажа, винтокрыл удобный и надежный. Выпущено несколько модификаций летательного аппарата, в том числе для гражданских служб. Ми-26 берет на борт 82 экипированных десантников, может перевозить грузы в кабине и на внешней подвеске.
Милевская машина не раз участвовала в эвакуации своих собратьев – вертолетов «Чинук», AS 532, перевозила самолет Ту-134.
Sikorsky CH-53E Super Stallion
Тяжеловес американского производства – одна из самых грузоподъемных машин, конкурирующих с отечественными многотонными винтокрылыми аппаратами. Вертолет CH-53E, называемый «Супержеребец», впервые взлетел в 1964 году, производился до 2012 года.
Масса пустой машины – 15071 килограммов, максимальная взлетная масса – 33339 килограммов. Аппарат оснащен 3-мя ГТД двигателями мощностью 4330 лошадиных сил каждый.
Вертолет CH-53E может взять на борт 55 десантников, перевозить грузы, в том числе гаубицы, легкую бронетехнику, в кабине или на внешней подвеске. Эксплуатируется в нескольких странах.
В 2014 году компания Sikorsky заявила об испытаниях новой машины CH-53K King Stallion для морской пехоты США, которая станет развитием Super Stallion.
Boeing CH-47 Chinook
Идеальное сочетание высокой грузоподъемности, летных характеристик и надежности – самая распространенная винтокрылая машина США «Чинук». Вертолет летает с 1961 года, стоит на вооружении у многих стран и не сдает своих позиций до сих пор.
Тяжелый военно-транспортный CH-47 имеет продольную схему, многократно модифицирован, проверен во множестве военных конфликтов. При массе 12210 килограммов вертолет имеет грузоподъемность 12.284 тонны. Винтокрыл берет на борт 33-55 бойцов или 24 лежачих раненых.
AgustaWestland AW101
Винтокрыл европейского производства AW101 эксплуатируется с 2000 года. Многоцелевой вертолет средней грузоподъемности выпускают в гражданских и военных модификациях. Масса пустого – 10500 килограммов, максимальная взлетная – 15600 килограммов.
Силовая установка представлена 3-ми двигателями фирмы Rolls-Royce мощностью 2100 лошадиных сил каждый.
Топ самых легких вертолетов
Тяжелые вертолеты – рабочие лошадки, легкие винтокрылы используют как индивидуальные транспортные средства, чтобы не зависеть от состояния дорог и прибывать, куда следует, в нужный срок.
Их главная задача – быть комфортными, легко управляемыми, вписываться в городской пейзаж.
GEN H-4
Этот летательный аппарат язык не поворачивается назвать вертолетом – его вес 70 килограммов, машину продают в разобранном виде. Игрушка для тех, кто готов потратить 30-40 часов на сборку собственного вертолета.
Кабина отсутствует, пилот, он же пассажир, может любоваться окрестностями с открытого воздуха. Машина соосной схемы оснащена четырьмя двигателями общей мощностью 40 лошадиных сил.
GEN H-4 – детище японской фирмы GEN Corporation, разработан в 1999 году. Внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый легкий вертолет.
Mosquito Air
Канадский «Москит» лишь немногим тяжелее японского собрата, весит 115 килограммов. Фирма Mosquito Helicopter выпустила свой винтокрыл в 2002 году. Надежная, маневренная машинка – удобное средство передвижения для тех, кто хочет почувствовать себя настоящим пилотом.
Вертолет оснащен одним двигателем мощностью 60 лошадиных сил и пролетает без дозаправки 120 километров. Покупатели могут приобрести винтокрыл в собранном или разобранном виде.
Air Scooter 2
Небольшой аппарат Airscooter II создал Вуди Норрис из США для любителей летных развлечений. Поплавки вместо шасси позволяют легкой машинке садиться на воду и на землю. Винтокрыл представлен в 2004 году, для его пилотирования не нужна лицензия.
Масса аппарата – 136 килограммов, грузоподъемность – 154 килограмма. Мини-амфибию с удовольствием раскупают, желающих приобрести Airscooter II оказалось много во всем мире.
Интересно: многие легкие винтокрылы продают в разобранном или частично разобранном виде (KIT-набор), что позволяет владельцу стать не только пилотом, но и сборщиком собственного летательного аппарата.
Dynali H2S
В 2006 году фирма Dynali (Бельгия) начала продажи легкого винтокрыла H2S. Двухместный летательный аппарат весит 370 килограммов при грузоподъемности 230.
Фюзеляж изготовлен из нержавеющей стали, кевлара и углепластиков. У кабины большая площадь остекления, обеспечивающая почти круговой обзор.
Heli-Sport CH-7
Винтокрыл CH-7 – разработка итальянской компании Helisport, выпускается с 1996 года. Пустая машина весит 275 килограммов, максимальная взлетная масса – 450.
Аппарат выпускали в нескольких модификациях – одноместный, двухместный (пассажир и пилот сидели как на мотоцикле друг за другом), с поплавками вместо шасси. Небольшой винтокрыл побеждал на спортивных соревнованиях, демонстрируя приличные летные характеристики.
Сколько в среднем весит вертолет
Средний вес вертолета – такая же малоинформативная характеристика, как средняя температура по больнице. Принята следующая классификация винтокрылов по взлетному весу:
- до 1000 килограммов – сверхлегкие;
- 1000-4500 килограммов – легкие;
- 4500-13000 килограммов – средние;
- более 13000 килограммов – тяжелые.
Отдельно выделяется группа сверхтяжелых винтокрылов, о которых мы рассказали выше. В мире стремительно растет парк легких вертолетов индивидуального и корпоративного применения с низкой массой и небольшой грузоподъемностью. Одновременно ведутся работы по созданию высокоскоростных машин, с большим пассажирским или грузовым салоном, то есть тяжелых.
Большая часть винтокрылов, бороздящих воздушные просторы, относится к среднему классу, то есть весит 4500-13000 килограммов.
Вертолеты взлетают и садятся в любой местности, не требуют специальных посадочных полос. Это превратило винтокрылы в удобное транспортное средство. ВВС любой страны не могут обойтись без ударных и поисково-транспортных вертолетов. Поэтому тяжелые и легкие винтокрылы одинаково востребованы у потребителей, вертолетостроение развивается в обоих направлениях.
