Об «Ирокезе», знаменитом вертолете, успешно применявшемся во время вьетнамской войны, слагают легенды. Машина действительно достойна почитания, внимания. Об успешности идеи конструкторов свидетельствует тот факт, что вертолет выпускается на протяжении долгих лет, и претерпел несколько модификаций. Используется для боевых действий, эвакуации раненых, доставки десанта.
Описание
«Хьюи», как негласно называют вертолет, относится к многоцелевым машинам. Является продуктом компании Bell Helicopter. Официальный индекс – UH-1H. По конструктивной схеме принадлежит к вертолетам, оснащенным 2 винтами: несущим и рулевым. Изначально модель (прототип) обозначалась как HU-1A. Может быть, по литерам в наименовании и возникло название «Хьюи» (Huey).
Вертолет поставлялся в ВВС до середины восьмидесятых. И был чрезвычайно популярен в армии. Сочетал большую вместимость салона, достойные ТТХ, мощный двигатель.
Bell UH-1 – одновинтовой вертолет с 2 несущими лопастями, а также рулевым винтом, расположенным на хвостовой балке. Фюзеляж – полумонокок. Кабина пилотов отделена от грузового отсека. Шасси упразднено. Взамен предложены лыжи, обеспечивающие посадку на любую поверхность.
Боевая часть представлена пулеметом и ракетными снарядами. 2 емких бака по 625 литров каждый позволяют машине долгое время оставаться в воздухе и совершать дальние перелеты.
История разработки
Предтечей создания вертолета стал конкурс, объявленный правительством США для производства легкой, вместительной и универсальной винтокрылой машины. Было это практически сразу же после окончания Второй Мировой войны. Армия нуждалась в новых, более мощных, быстрых средствах доставки десанта. И желательно с хорошей огневой поддержкой на борту.
Продукт компании Bell Helicopter был признан лучшим. Впервые прототип поднялся в воздух осенью 1956 года. У него был мотор газотурбинного типа Lycoming T53. Вошедший в серию, отправленный в ВВС образец получил наименование HU-1 (Iroquois).
Позже вертолет подвергся доработке. Он получил двигатель Lycoming T53-L-1A мощностью в 770 лошадиных сил. Армейскую модель назвали UH-1. Неоднократно конструкторы пытались модернизировать двигательную установку, усилив ее вторым мотором.
Машина использовалась на суше, в морских операциях. Экспортировалась в зарубежные государства. Bell UH-1 участвовал в нескольких военных конфликтах. Оптимален как средство доставки, огневой поддержки с воздуха.
Технические характеристики
Вертолеты серии UH компании «Белл» изначально стали незаурядными машинами. Виной тому ТТХ, грузоподъемность, универсальное назначение вертолета. А теперь ознакомимся с характеристиками «Ирокеза»:
| Наименование параметра | Единицы измерения | Величина |
| Диаметр винта | Метры | |
| Несущего | 14,63 | |
| Рулевого | 2,59 | |
| Габариты | Метры | |
| Длина | 12,77 | |
| Высота | 4,42 | |
| Вес | Тонны | |
| Без нагрузки (пустой) | 2,36 | |
| Максимальный взлетный | 4,31 | |
| На подвеске (дополнительный) | 1,76 | |
| Объем топливного бака | Тонн | 0,84 |
| Двигательная установка | Штуки | 1 х «Textron Lycoming» T53-L-13 |
| Экипаж | Человек | 1-4 |
| Пассажиры | Человек | 14 |
| Скорость | Километров в час | |
| Максимальная | 222 | |
| Крейсерская | 204 | |
| Дальность | Километров | 511 |
| Высота подъема | Километров | |
| Статическая | 4,15 | |
| Динамическая | 5,91 | |
| Скорость подъема | Метров в секунду | 7,6 |
В дополнение к приведенным характеристикам следует отметить вооружение вертолета.
Это стрелковые образцы (M60С, M2HB, M134), а также ракетные снаряды (AGM-22, BGM-71 TOW). Кроме того, машина способна нести неуправляемые ракеты (70 миллиметровые, на 7/19 зарядов).
Модификации
Вертолет «Хьюи» подвергся множеству доработок. Все они в разной степени повлияли на облик машины, характеристики. Наибольшее распространение получила модель с увеличенной грузоподъемностью: доработанный «Ирокез» брал на борт 17 человек (при 6 в базовой модели).
На платформе Bell UH-1 создавались морские разведчики, оборудованные радиолокационной аппаратурой. Была также варианты с 2 двигателями (изначально конструкторы установили один мотор). Примерный перечень машин, включая прототипы, приведен ниже:
- UH-1B (улучшен двигатель, изменена конструкция).
- UH-1C (изменения коснулись силового агрегата, несущего винта).
- YUH-1D (прототип).
- UH-1D (удлинен фюзеляж, увеличена грузоподъемность).
- HH-1D (вертолет-спасатель).
- UH-1E/UH-1B/C (улучшенный образец, созданный для нужд морской пехоты).
- TH-1E (учебная машина).
- UH-1F/UH-1B/C (заказ ВВС, двигатель заменен на General Electric T58-GE-3, мощность увеличена до 1100 лошадиных сил).
- TH-1F (учебно-тренировочная модель).
- UH-1H (модификация UH-1D).
- CUH-1H (экспортная поставка в Канаду).
- EH-1H (вертолет для радиоборьбы).
- HH-1H (поисковик-спасатель).
- TH-1H (учебная машина).
- UH-1J (экспортная модель для ВВС Японии).
- HH-1K (спецмодель для ВМФ, вертолет-поисковик).
- UH-1L (многофункциональная модель).
- TH-1L (учебная машина).
- UH-1M/ARA (ночной охотник).
- UH-1N (машина со сдвоенной двигательной установкой для морской пехоты).
- VH-1N (вертолет для VIP-персон).
- HH-1N (поисковик).
- CUH-1N (экспортная поставка в Канаду).
- UH-1P (спецмашина для ВВС).
- UH-1V (вертолет медицинской поддержки).
Последней в ряду стала модель UH-1Y. Ее направили в корпус морпехов на замену UH-1N.
Применение
«Карьера» вертолета началась во Вьетнаме. Американские военные активно использовали «Хьюи» как воздушный транспорт, средство огневой поддержки. Затем были Гренада, Панама, Сомали. Кроме непосредственного применения машины силами ВВС, ВМФ США, «Ирокезы» участвовали в различных иностранных боевых конфликтах.
В частности, в ходе операции, проводимой турецкими военными на Кипре. Далее те же турки применяли вертолеты данного типа для борьбы с курдами. Нашел «Хьюи» применение и в Израиле. Машина была задействована как эвакуатор, спасала пилотов, потерпевших бедствие. Израильтяне использовали UH-1 и во время войны в Египте.
Иранская республика применяла «Беллы» для подавления активности курдских боевиков. Далее иранцы задействовали вертолеты в ходе конфликта с соседями, Ираком. В Шри-Ланке, во время антитеррористической операции против «тамильских тигров», машина опять получила боевое применение.
Все случаи, где «Ирокезы» участвовали, перечислять нет смысла. Не умаляют достоинства «Белл» даже факты аварий, повреждений винтокрылых машин в ходе конфликтов. Это самый массовый вертолет 20, 21 столетия.
