В 2015 году японская промышленность занялась строительством новых компактных эсминцев. В 2019 году компания Mitsubishi Motors представила фрегат типа «Могами FFM-1». Морские силы самообороны Японии должны получить на вооружение более двадцати кораблей. Стремление государства быть лучшим в море привело к тому, что Mogami получили возможность перевооружения и поступили на службу в качестве тяжелых крейсеров.
Проект: история разработки
Изначально по проекту, который заказали Морские силы самообороны, военно-морское судно должно было быть в «компактной оболочке». Предполагалось, что фрегаты станут заменой «Абукумам» с ракетным оружием, которые изготавливали в восьмидесятых годах. В проекте приняли участие ведущие предприятия японского судостроения. Ведущей компанией стала Mitsubishi Heavy Industries, которая предложила собственную разработку фрегата по технологии «стелс». По габаритам проект напоминал американский корабль Freedom, он полностью удовлетворил заказчика.
По мере проведения испытаний, требования к будущему военному судну менялись, вместе с этим в проект систематически вносили изменения. В 2016 году конструкторы концерна «Митсубиси» представили модернизированный образец 30FF. От исходника модель отличалась рядом функций и сниженными техническими рисками. Конструкторы переделали корпус, поменяли вооружение. Оснастили гидроакустическими средствами, предназначенными противолодочными и противоторпедной обороны. Благодаря модернизации получился современный фрегат с улучшенными характеристиками.
Заключенные контракты
Летом 2017 года Министерство обороны заключило первые контракты на создание перспективных военных суден. Головными подрядчиками стали компании, входящие в Mitsubishi Group. Строительство должны были проводить судостроительные предприятия Evergreen Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries Ltd. – Nagasaki Shipyard & Machinery Works и Mitsui Zosen – Tamano Works. Концерн «Митсубиси» выкупил судостроительный завод в городе Тамано и по факту строительство ведется только этой компанией.
С начала 2017 года по 2022 год планировалось выпустить и «поставить в строй» восемь фрегатов. В последующие годы спуск на воду с последующей службой на флоте Японии должны были стать систематическими. Вся серия должна была поступить в Морские Силы Самообороны до 2025 года. Общая стоимость сделки в целом составила 400 миллиардов иен, что равняется 3 миллиардам долларов.
Строительство одного фрегата обошлось в 390 миллионов долларов. В 2020 году появилась информация, что «Могами» хотят купить иностранные государства. Боевым кораблем, оснащенным ракетами, заинтересовались Военно-морские силы республики Индонезия. После этого был подписан контракт, в соответствии с которым строительство судов будет совместным.
Эксплуатируемые фрегаты
В октябре 2019 года дочернее предприятие компании «Митсубиси» в городе Нагасаки представило готовый фрегат нового типа класса Mogami-FFM-1. На следующий день вместе с компанией Mitsui & Company, Ltd заложили второе судно серии FFM-2. «Мицуи» первой справилась с поставленной задачей и в ноябре 2020 году спустила на воду построенный корабль. Верфь «Тамано дзиге» сделала это лишь весной следующего года.
Второе боевое судно быстрее прошло все испытания и было принято на службу в марте 2022 года. Торжественная церемония, заключающаяся в поднятии национального флага на главном флагштоке, прошла 28 апреля. В 2023 году два фрегата несут полноценную службу, выполняют задачи посредством ведения стратегических, флотских и морских операций различного назначения.
Летом 2020 года на предприятии MHI начали закладку сразу двух суден типа «Могами»: «Микума» и «Носиро». Спуск фрегатов был на следующий год. Оба корабля уже полностью достроили, сейчас проверяют их технические характеристики и возможности. По утверждению компании «Митсубиси», «Носиро» и «Микума» должны быть приняты на службу до конца 2023 года. Запланирована сдача и еще одного объекта – «Яхаги». Корабль нового поколения пятого класса будет вести борьбу с подводными лодками и воздушными целями, обеспечивать безопасность морских путей сообщения.
Инженеры судостроительных предприятий не останавливаются на достигнутом, поэтому недавно завершилось строительство фрегата шестого поколения, закладка седьмого. Точная дата завершения работ пока не известна. Планируется, что корабли должны войти в состав военно-морского флота и вести военные действия на морском (океанском) театре к концу 2024 года.
На борту фрегата может располагаться вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы.
Перспективы проекта
По судостроительному договору, составленному в 2017 году, изготовлены и сданы два первых фрегата. Над третьим образцом в течение года проводили испытания, и судна тоже встали на службу. Еще два в 2023 году находятся на разных этапах строительства. Фрегат восьмого класса еще не закладывали, но скорее всего его постройкой займутся в 2024 году и передадут флоту в 2025. По имеющейся информации в сети, строить фрегат будут в Mitsui & Co., Ltd.
На этом проект создания многоцелевых боевых суден не закончится. Морские силы самообороны Японии думают над программой масштабного обновления надводных флотилий, эскадр, дивизий, бригад и прочих. Для преобразования флота до 2025 года МСС заказало 22 фрегата. Следующий заказ на закладку будет выдан не позднее этой даты. Сколько суден и по какой стоимости войдут в контракт, не известно.
После 2025 года Морские силы самообороны планируют не отклоняться от достигнутого темпа строительства. Каждый год будут заключать контракты на создание двух фрегатов. Одновременно с этим пара должна будет спускаться на воду. Последние корабли примут в 2032 году. По мере поступления на службу новых фрегатов, японские военно-морские силы будут списывать устаревшие образцы. Первыми «уйдут на пенсию» эсминцы «Асагири», миниатюрные фрегаты Abukuma. Эскадренные миноносцы типа «Мурасамэ» заменят последними.
Усовершенствованные фрегаты будут оснащены средствами обнаружения подводных объектов при помощи акустического излучения. А также системой гидрофонов, буксируемой за подводной лодкой или надводным кораблем на тросе. Технология нужна для обнаружения и отслеживания слабых контактов как тихие подводные лодки с низким уровнем шума или сейсмические сигналы. Использование фрегата в качестве миноискателя позволит уменьшить количество минно-тральных кораблей, которые нужны в основном лишь во время военных действий.
Технические характеристики
Надводное боевое судно создано при использовании по технологии малозаметности. Применение радиопоглощающих материалов и покрытий, уменьшает радиус обнаружения, повышает выживаемость фрегата. На корпусе судна расположена объемная надстройка с плоскими бортами. Радиоэлектронные навигационные приборы судовождения, позволяющие измерять глубину, скорость и пройденный путь, установлено на мачте в форме пирамиды. Другие технические характеристики фрегата:
| Параметры | Значение |
| Расстояние от передней кромки форштевня до оси баллера руля | 130 м |
| Ширина | около 16 (зависит от серии фрегата) |
| Стандартное водоизмещение | 3900 т |
| Полное водоизмещение | 5500 т |
| Экипаж | 90 человек |
| Силовая установка | 2 дизельных двигателя от 53 000 лошадиных сил. Установка дизель-газотурбинная корабельная энергетическая, в которой дизель и газовая турбина совместно работают на один вал гребного винта. |
| Максимальная скорость | от 55 км/ч |
| Информационно-управляющая система | оптико-электронная OAX-3 с гидроакустическими элементами и встроенной буксируемой антенной |
| Вооружение | ствольные, ракетные и минно-торпедные орудия |
Фрегат «Могами» может служить площадкой для одного боевого вертолета и всевозможных беспилотных аппаратов для ведения борьбы с минами. На последних версиях установлены универсальные пусковые установки Mk41 на 16 ячеек. В комплексе будут размешать зенитные ракеты Type 03 или крылатые ракеты Tomahawk.
https://youtu.be/IonP2j512Hs
