Ка-90 – первый в мире реактивный вертолет. Подобные идеи ранее никто не воплощал, потому разработку можно считать уникальной. В начале 2000-х Россия впервые представила концептуальную модель, затем началась активная работа по созданию сверхскоростного вертолета. Полноценные испытания были запланированы на 2022 год. Следующий шаг – запуск серийного производства вертолетов нового поколения.
История проекта
Изначально разработке дали название Ка-100. Когда концепт-модель показали миру на международной выставке «ХелиРаша-2008» (МВЦ «Крокус Экспо»), ее переименовали в Ка-90.
Реактивный транспорт разрабатывали сотрудники конструкторского бюро имени Камова Н. И. Новейшая конструкция вызвала большой интерес с 2008 году. Такую техническую схему не реализовывали даже американцы.
Особенности конструкции
Вертолет оснащен укороченными жесткими винтами, которые обеспечивают подъем с земли. Когда набрана скорость 400 км/ч – активируется турбореактивный двухконтурный двигатель. В результате скорость достигает 700-800 км/ч. Винты складываются в футляр, автоматически размещаются на «спине» Ка-90. При посадке элементы раскладываются, происходит отключение реактивного двигателя и переход на обычный режим.
Для Ка-90 предусмотрено два винта и два места для пилотов. Конструкция дополнена двумя стреловидными крыльями, двумя хвостовыми стабилизаторами. Высокая скорость – основное преимущество Ка-90. Это новые возможности при доставке грузов и при пассажирских перевозках. Сверхскоростные вертолеты менее уязвимые.
Рассматривалось два варианта оснащения силовой установки. Первый предусматривал наличие двух двигателей – газотурбинного и турбореактивного. Первый приводит в действие винт, второй – обеспечивает горизонтальное движение. Возможен вариант, когда двухконтурный турбореактивный будет активировать винт через редуктор.
Первый вариант не позволяет сэкономить место, утяжеляет вертолет. Для успешного применения в будущем больше подходит вариант с одним двигателем и редуктором.
Технические характеристики
Технические характеристики для реактивной машины следующие:
- заправленный Ка-90 весит 7,5 т;
- винты имеют диаметр 8 м;
- грузоподъемность для перемещения грузов – 4000 кг, для пассажирских перевозок – 24 человека.
Посмотрите также
Транспорт уникальный. Его применение направлено на экономию времени и снижение уязвимости при перемещениях. Новая разработка призвана вытеснить Ми-8.
